1. 香港旅游路線(xiàn)規劃
提供你一下自由行的路線(xiàn)指引,可作參考: 從深圳羅湖過(guò)關(guān)→坐東鐵→紅磡總站下車(chē)→游尖沙咀→游尖沙咀海濱花園→游星光大道→步行往→尖沙咀天星碼頭坐渡輪→過(guò)維港→再坐纜車(chē)(纜索鐵路)→到太平山頂→杜莎夫人蠟像館→游-凌霄閣→-游老襯亭→坐纜車(chē)落山→你要再游其他景點(diǎn)由你決定→坐香港電車(chē)→銅鑼灣下車(chē)→游香港會(huì )議展覽中心→游金紫荊廣場(chǎng)→晚飯后→夜游維多麗亞海港→回程→入住酒店→晚安! 請注意: 當你從深圳走過(guò)羅湖關(guān)后,就要選擇交通工具,首選的就是港鐵,到了地鐵站之后,你可以選擇自動(dòng)售票機購票,也可到服務(wù)臺,人工售票,成人票價(jià)HKD$33.00 港鐵路線(xiàn): 羅湖→上水→粉嶺→太和→大埔墟→大學(xué)→火炭→沙田→大圍→九龍塘→旺角→紅磡→尖東 列車(chē)分有兩種車(chē)廂,普通車(chē)廂和豪華車(chē)廂,普通車(chē)廂是硬座,豪華車(chē)廂是軟座,豪華車(chē)廂的收費要比普通車(chē)廂要高。如果你買(mǎi)了的是普通車(chē)廂的票面,要上豪華車(chē)廂,需要另外加錢(qián)。這個(gè)要提醒一下,到香港旅游的游客都不知道這點(diǎn),不要見(jiàn)到有車(chē)廂就上,被查到是要罰款的。
2. 香港旅游路線(xiàn)規劃最新
香港沒(méi)有封關(guān),是可以正常入境的,但持旅游簽證的是不能入境的,入境香港之后是需要隔離的,隔離14天,旅游簽證的逗留時(shí)間只有7天,完全不夠隔離時(shí)間,香港關(guān)口是會(huì )拒絕其進(jìn)入境內。商務(wù)簽證也是不能到香港的,因其逗留時(shí)間也是只有7天。
3. 香港旅游路線(xiàn)規劃及介紹
盡管近年來(lái)國家對大陸前往港澳臺的出行限制逐漸放松,但目前前往香港仍需到當地政府部門(mén)去申請港澳通行證,如果是以前還需要攜帶護照,但現在只需要二代身份證和通行證即可,如果有孩童需要一同前往的話(huà)還需要攜帶戶(hù)口本。做完這些準備工作就可以去購買(mǎi)機票或者高鐵票(京九線(xiàn))然后就可以前往香港啦~
4. 香港旅游路線(xiàn)規劃圖
現在的L簽 團簽可以直接過(guò)關(guān),不需要跟旅行團了 中國華通 由于香港是特別行政區,游客去香港旅游,或者過(guò)境香港去內地、國外,都需要出入境。那么,去香港該拿護照還是港澳通行證?深圳廣州可以從香港飛內地城市,然后再飛回香港嗎?“一周一行”怎么算?從香港飛到國外旅游,是否可以超過(guò)七天?內地的游客們有太多的不解,根據我們無(wú)數次的香港往返經(jīng)驗和教訓,逐一解答所有的香港出入境的相關(guān)問(wèn)題,供大家參考。1、港澳通行證還有一天過(guò)期,能去香港嗎?華小通:可以的,在過(guò)期前如何時(shí)間都能進(jìn)入香港,照樣可以逗留7天,返回的時(shí)候盡管已經(jīng)過(guò)期了,都是允許的。 例如,7月1日通行證過(guò)期,1日當天也能進(jìn)入香港,7月7日之前返回即可。2、港澳通行證的“一周一行”怎么計算的?華小通 :一年多次往返的港澳通行證只能一周去一次,“一周一行”是以一個(gè)自然周計算,從周一到周日七天里只能去一次香港。例如,周日去了香港,算是上一個(gè)自然周的一次,下周一還可以去。3、去香港旅游是否可以拿護照?華小通:不行,去香港旅游,只能拿港澳通行證,去國外旅游,或者過(guò)境香港才能用護照進(jìn)入香港。4、拿護照進(jìn)入香港,不飛國外直接回來(lái),會(huì )怎么樣?華小通 :如果你在香港沒(méi)有出境,只在香港旅游,返回的時(shí)候,會(huì )被蓋上 Delay Trip ( 行程延誤)的章,后果很?chē)乐兀旱谝淮紊wD.T章,第二次會(huì )被請到香港入境處辦公室詢(xún)問(wèn)、警告,可能被拒絕入境,第三次一般直接被拒絕入境,并可能進(jìn)黑名單,一年的時(shí)間內無(wú)法再用第三國的簽證進(jìn)入香港。最嚴重的會(huì )因為“虛假陳述”會(huì )被判幾十萬(wàn)港幣罰款甚至監禁幾個(gè)月,前不久已經(jīng)有很多案例,此外,護照上有 D.T 章還會(huì )影響你簽證其他國家,甚至導致拒簽?!?、所有中國游客都可以持港澳通行證自己獨自去香港嗎?華小通 :不是的,港澳通行證分為個(gè)人旅游(G簽)和團隊旅游(L簽)。G簽“個(gè)人旅游簽注”,可以自由出入香港,不用跟團,而且從內地可以直飛香港;L簽“團隊旅游簽注”,要跟團入境香港,L簽注不能個(gè)人直接飛香港,跟團可以飛。6、我是屬于團隊旅游(L簽),自己怎么樣進(jìn)入香港?華小通:L簽的只能跟隨團隊進(jìn)入香港,不能和自由行的G簽一樣單獨進(jìn)入,但是,在各個(gè)關(guān)口都有現場(chǎng)辦理送關(guān)服務(wù)的,辦理了送關(guān)服務(wù)就能自己去香港,EMS、順豐等微信公眾號、淘寶等網(wǎng)上都可以辦理送關(guān)服務(wù)。7、香港只能逗留7天,坐飛機出國玩八天以上,八天后返回是否超過(guò)7天期限?華小通 :你入境香港之后,到了機場(chǎng)辦理登機牌、安檢、出境,到了候機大廳的時(shí)候,實(shí)際上你已經(jīng)出境了,所以你不會(huì )超期,返回的時(shí)候,是重新入境,然后出境返回內地,不存在超期7天問(wèn)題。8、港澳通行證過(guò)期,重新辦理或者續簽之后,能否走自助的E通道?華小通 : 換通行證或者續簽之后, 從深圳各中國邊境口岸出境,依然可以走E通道,但換證續簽后第一次入境香港關(guān)口時(shí),必須走人工柜臺入境;返回的時(shí)候,如果超過(guò)了四個(gè)小時(shí)(入境起算),也可以走香港E通道,如果沒(méi)超過(guò)四個(gè)小時(shí),數據也許未能同步,建議走人工通道。9、去香港帶著(zhù)孩子可以走自助E通道嗎?華小通:香港所有的E通道規定 18歲以下的人不能通行,即使有權走E通道的家長(cháng)帶領(lǐng)也不行,必須跟孩子一起走人工通道。10、在香港國際機場(chǎng)拿護照,還是港澳通行證辦理登機牌?華小通 :游客從香港飛往內地,最好是拿港澳通行證購票、通行證辦理登機牌;但是。如果從香港出國,必須拿護照購票,護照辦理登機牌,港澳通行證只在港澳地區有效,國外不會(huì )承認通行證的效力。11、出入境到香港的證件和坐飛機的證件必須是一樣嗎?華小通 :可以不同,購買(mǎi)機票與登機的證件可以跟出入境的證件不一致,出入境程序和航班程序是互不相同的,你出入境香港,跟你拿什么登機沒(méi)關(guān)系??梢远际峭粋€(gè)證件,例如出入境和登機都是護照;也可以是不同,通行證進(jìn)入香港,護照辦理登機手續(購票是護照),通行證在機場(chǎng)海關(guān)出境,拿護照在登機口上飛機出國。12、內地游客從香港飛國外的流程是什么樣的?華小通:持證購買(mǎi)機票 — 持證入境香港 — 持證辦理登記牌 — 機場(chǎng)安檢 — 持證香港出境 — 持證件登機 —飛往其他地區。 出入境的流程與航班流程是不同,但兩個(gè)程序的先后秩序經(jīng)?;煸谝黄?,讓人分不清,不過(guò)請記住一個(gè)原則: 出入境的證件必須是一致的,也就是說(shuō)拿護照入境,必須持護照出入境,持港澳通行證入境必須持通行證出境,登機證件可以不一樣。13、從香港國際機場(chǎng)飛往國外,能否可以走E通道?華小通 : 拿護照進(jìn)入香港的,必須拿護照在機場(chǎng)出境,不能走E通道;如果拿電子卡片式港澳通行證入境香港的,就可以拿通行證走E通道,不用排隊速度快很多,即使你是用護照登機,一樣可以走機場(chǎng)的E通道自助出境。 返回時(shí)機場(chǎng)入境香港也可以用通行證,如果回香港遇到無(wú)法使用情況(偶爾會(huì )遇到),那就走人工通道。14、從外國飛回香港的時(shí)候,有些外國航空公司要出示香港身份證怎么辦?華小通 :我也遇到過(guò)這種情況,你可以告訴航空公司工作人員,香港是中國的,你的中國護照可以進(jìn)入香港,另外或者直接出示港澳通行證,但是別用通行證辦理登記手機,實(shí)際上通行證也是無(wú)法辦理的。15、能否拿護照購機票從香港飛往內地,然后從內地再飛回香港回深圳等地?華小通湖 :最好是港澳通行證購買(mǎi)機票,往返時(shí)盡量用通行證,盡管我也有過(guò)用護照購買(mǎi)了機票,從香港飛到內地的記錄,但是在北京機場(chǎng)出境的時(shí)候,也遇到過(guò)說(shuō)不能用護照往返香港,只能是港澳通行證。16、可以拿身份證購買(mǎi)香港機票,或者辦理香港飛機的登機手續嗎?華小通 :不行,身份證在港澳地區無(wú)法使用,只能使用港澳通行證,即使你飛往內地,也是不能用身份證的,購買(mǎi)香港國際機場(chǎng)的任何航班,包括國內航班,都要用港澳通行證,或者護照購票以及辦理登機手續。17、到了深圳的口岸關(guān)口才發(fā)現通行證續簽過(guò)期了,怎么辦?華小通 :我也遇到過(guò)一次,港澳通行證忘記續簽到期了,當時(shí)無(wú)法過(guò)關(guān),但是深圳許多地方都有自助簽注機當場(chǎng)辦理電子卡片式港澳通行證續簽的。例如,深圳各區出入境辦證大廳,有些派出所,最近的是福田口岸大樓外面就有自助簽注機,幾分鐘當場(chǎng)辦理就能出境,但只能用銀行卡繳費,同時(shí),只有廣東省戶(hù)籍居民或者持有深圳居住證的外地居民才能辦理,通行證本身過(guò)期的無(wú)法辦理,續簽的才行。18、香港入境處打印的小紙條可以扔掉嗎?華小通 :現在進(jìn)入香港即使是本式港澳通行證,也不用蓋章了,但會(huì )給你打印一張小紙條,寫(xiě)明入境日期和停留時(shí)間,萬(wàn)千別扔掉! 這個(gè)在香港期間最好保留,我曾經(jīng)在香港街頭遇到過(guò)一次抽查檢查,需要出示這個(gè)紙條。如果你持護照出國,這個(gè)更重要,因為你的護照上沒(méi)有任何出入境記錄的印章,個(gè)別國家落地簽的時(shí)候,需要查驗你的護照入境地,必須拿出這個(gè)小紙條驗證,如果扔掉了,有時(shí)候會(huì )非常麻煩。19、一年兩次往返的港澳通行證,用完了兩次,必須等下一年嗎?華小通 :不用,一年兩次用完了,接著(zhù)可以續簽,當你一年入境兩次用完之后,隨時(shí)可以去續簽,等你在一年去過(guò)香港三次以上時(shí),就可以辦理一年多次的往返簽證。要注意的是,很多水客利用這個(gè)漏洞,反復使用續簽,這樣可以不限制于“一周一行”,結果有人會(huì )被限制,所以要小心。20、深圳去香港國際機場(chǎng)最快的方式是什么?華小通 :從深圳蛇口的太子灣郵輪母港 (也稱(chēng)為郵輪中心,在蛇口碼頭過(guò)去一站,有免費接駁車(chē))坐輪渡去香港國際機場(chǎng),航程大約半小時(shí), 航班間隔大約一個(gè)小時(shí),缺點(diǎn)是如果不退稅,費用很貴,大約兩百二十港幣。21、香港出入境的時(shí)候,有人需要幫助拿東西過(guò)關(guān),可以幫助他們嗎?華小通:在過(guò)關(guān)的那段過(guò)程建議不要幫忙攜帶任何他人物品,如果其中藏有毒品或者其他違禁物品,查出來(lái)他們不承認,將會(huì )面臨牢獄之災,甚至更大法律問(wèn)題,如果人讓你幫忙攜帶過(guò)關(guān)的任何物品都要三思。
5. 香港三日游旅游線(xiàn)路設計
@頭條旅游
@頭條帶你游中國
@悟空問(wèn)答
港澳臺的地理自然景觀(guān)和主要特色旅游產(chǎn)品有哪些?這個(gè)問(wèn)題比較大,三個(gè)地區兩大類(lèi)問(wèn)題,好在港澳臺我去過(guò)多次,對三地的情況比較了解,下面分別作以介紹。
一、首先說(shuō)說(shuō)臺灣
臺灣是祖國的寶島,地理自然景觀(guān)非常豐富。其中最著(zhù)名的有日月潭、阿里山、玉山、丁墾、太魯閣、清水斷崖、野柳公園、陽(yáng)明山風(fēng)景區等等。
日月潭是個(gè)高山湖泊,湖水清澈,青山環(huán)繞,主要景點(diǎn)都在湖邊,以秀麗清幽著(zhù)稱(chēng)。
阿里山有五奇,即登山鐵路、森林、云海、日出及晚霞。這是臺灣最具代表性的風(fēng)景,其聲名更是遠播海內外。
玉山是臺灣的第一高峰,海拔3952米,目前能去游覽的人不多。墾丁在臺灣的最南部,那里四季如春,夏季陽(yáng)光強烈,其碧海藍天、婆娑椰林和青翠山岡,吸引來(lái)四方游人。
墾丁位于臺灣最南端的屏東縣恒春半島南側,三面環(huán)海,熱帶植物與海岸地形優(yōu)美,野生動(dòng)物繁多,周邊海域活動(dòng)相當豐富,包括潛水、風(fēng)浪板、香蕉船、浮潛,海底景觀(guān)更具國際一流水平。
花蓮北部臨海懸崖,綿亙達21公里,成90度直插入太平洋,高度均在800米以上。斷崖形狀如鞘,腳下白浪滔天,形式險峻,氣勢雄偉,號稱(chēng)世界第二大斷崖。
花蓮西部的太魯閣,主要自然景觀(guān)有錐麓斷崖、流芳橋、大禹嶺、布洛灣、砂卡礑步道、綠水合流步道、清水斷崖步道、白楊步道、豁然亭步道、蓮花池步道、黃金峽谷。
臺灣北部的野柳地質(zhì)公園蜂窩巖、豆腐巖、蕈狀巖、姜狀巖,風(fēng)化窗等世界級的巖層景觀(guān),造就了千奇百怪的瑰麗景象,是臺灣著(zhù)名的十二名勝之一。
臺北市近郊的陽(yáng)明山,原名草山,因蔣介石崇拜明朝哲學(xué)家王守仁而改為現名,位于大屯火山群最高峰海拔1120米的七星山南側,是風(fēng)光秀麗的旅游觀(guān)光勝地。
至于臺灣的主要特色旅游產(chǎn)品,最有名、內容最豐富的,就是臺灣環(huán)島游了。環(huán)島游從北部臺北出發(fā),繞臺灣一周又回到臺北?;蛘邚哪喜扛咝鄢霭l(fā),繞臺灣一周回到高雄。
環(huán)島游串起了臺灣的主要景點(diǎn),包括了上述除玉山以外的所有地理自然景觀(guān),還包括臺北、臺中、高雄的著(zhù)名人文景觀(guān),是一條非常豐富非常有價(jià)值的特色旅游產(chǎn)品。
二、其次說(shuō)說(shuō)香港
香港的范圍不大,主要地理自然景觀(guān)也很單一,主要就是香港島、維多利亞海灣、尖沙咀。傳統的香港游概括起來(lái)就是“四個(gè)一”:“一山(太平山),一灣(維多利亞灣),一尖(尖沙咀),一仙(黃大仙廟宇)”。
一山:太平山頂是香港首屈一指的旅游名勝,山頂凌霄閣是集觀(guān)光、娛樂(lè )、購物于一身的香港必游地點(diǎn)。其外貌廣被全球數以百萬(wàn)計的明信片及照片取用。蒞臨香港最高360度觀(guān)景臺,可飽覽無(wú)敵的香港城市和海灣景觀(guān),讓你盡享目不暇給的視覺(jué)體驗。香港島南區黃竹坑還有海洋公園。
一灣:維多利亞灣所在的香港維多利亞港,是世界三大天然良港之一。香港亦因而有“東方之珠”、及“世界三大夜景”之美譽(yù)。維多利亞港的夜景比想象中更美,坐在香港島或尖沙咀岸邊看,不如坐游船到海灣中游覽一圈,從各個(gè)角度觀(guān)看這迷人夜景。
一尖:尖沙咀是九龍的明珠。白天,彌敦道兩旁的美食餐廳、國際精品店里游客如織;夜里,坐擁維多利亞港的星光大道開(kāi)啟七彩燈火,成為香江最引人注目的焦點(diǎn)。24小時(shí)的精彩活動(dòng)輪番上演,要特別注意,彌敦道兩旁的大街小巷暗藏著(zhù)不少特色店鋪,出售當地著(zhù)名的商品與美食,很值得游客前往品賞。
一仙:黃大仙祠是香港最著(zhù)名的廟宇之一,在本港及海外享負盛名。黃大仙,又名赤松仙子,以行醫濟世為懷而廣為人知,故得后人建祠供奉。黃大仙祠在1966年從廣州遷到九龍,主要可分成兩部份,大殿及從心苑及九龍壁花園,相傳祠內所供奉的黃大仙是“有求必應”的,所以香火十分鼎盛。
現在香港旅游資源越來(lái)越豐富了。概括起來(lái)有:香港迪士尼樂(lè )園、海龍明珠號夜游維多利亞港、太平山、海洋公園、港珠澳大橋、香港會(huì )展中心、香火很旺的廟宇之一黃大仙、香港風(fēng)水寶地淺水灣、星光大道、中環(huán)半山扶梯、銅鑼灣蘭桂坊等出名的景點(diǎn)。在上述旅游景觀(guān)中,地理自然景觀(guān)不多,主要就是太平山和維多利亞灣,其他的大多是人文景觀(guān)。
過(guò)去旅行社組織的香港兩日游或者三日游,第一是觀(guān)賞香港的城市景觀(guān),第二就是購物。其中香港跟團游的購物環(huán)節,多為大陸旅游者所詬病,認為香港旅游線(xiàn)路的購物環(huán)節很“坑人”,旅游團員被帶進(jìn)地下購物中心,沒(méi)有購物或者購物不夠就要進(jìn)行整頓,或者不讓出門(mén)。臺灣環(huán)島線(xiàn)路上也要購物點(diǎn),但基本上沒(méi)有誘導性購物,更沒(méi)有強制性購物,往往給人一種文明自由輕松親切的感覺(jué)。
三、最后說(shuō)說(shuō)澳門(mén)
澳門(mén)由澳門(mén)半島和氹仔、路環(huán)二島組成,陸地面積32.8平方公里,總人口67.2萬(wàn)人。100多年的東西方文化的碰撞,使澳門(mén)成為一個(gè)風(fēng)貌獨特的城市,留下了大量的歷史文化遺跡。澳門(mén)歷史城區于2005年7月15日正式成為聯(lián)合國世界文化遺產(chǎn)。
澳門(mén)是一個(gè)國際自由港和世界旅游休閑中心,世界人口密度最高的地區之一,也是世界四大賭城之一。其著(zhù)名的輕工業(yè)、旅游業(yè)、酒店業(yè)和娛樂(lè )場(chǎng)使澳門(mén)長(cháng)盛不衰,成為全球發(fā)達、富裕的地區之一。
澳門(mén)的面積不大,常住人口也不多,地理自然景觀(guān)乏善可陳,而人文景觀(guān)和博彩業(yè)則非常豐富。到澳門(mén)來(lái)旅游,就是來(lái)欣賞獨具特色的葡式建筑和博彩業(yè)的。
澳門(mén)必玩的景點(diǎn),一是大三巴牌坊,將藝術(shù)感與時(shí)代感融合到極致。二是東望洋燈塔,是中國沿海歷史最悠久的現代燈塔。三是圣若瑟修院及圣堂,距今已近兩百年歷史,是中國極為罕見(jiàn)的巴洛克風(fēng)格建筑。四是媽閣廟,是一座具有五百年歷史的著(zhù)名古剎,富有中國文化特色古建筑,與自然相融合,給予視覺(jué)上的享受。五是官也街,是澳門(mén)著(zhù)名的食街之一,這里幾乎囊括了澳門(mén)所有特色小吃,絕對是你的吃貨天堂。以上這些景點(diǎn)都不是地理自然景觀(guān),已經(jīng)超出提問(wèn)的范疇了。
下面我再歸納一下本篇回答的要點(diǎn)。臺灣地理自然景觀(guān)非常豐富,人文景觀(guān)也不錯,其最主要的特色旅游產(chǎn)品是環(huán)島游。香港地理自然景觀(guān)主要是香港島上的太平山頂,以及香港島與九龍半島之間的維多利亞灣,但其現代城市旅游景觀(guān)非常豐富,主要旅游產(chǎn)品是現代都市游。澳門(mén)的地理自然景觀(guān)乏善可陳,其主要旅游產(chǎn)品就是葡式建筑街區和博彩業(yè)。以上回答應該都是滿(mǎn)滿(mǎn)的干貨??!
6. 香港旅游計劃
港特區政府統計處2月16日公布的數字顯示,到2005年底,香港人口為697.08萬(wàn)人。與2004年底比較,香港總人口增加55100人,其中人口自然增長(cháng)19000人,凈移入人數36100人。特區政府統計處的數字顯示,2005年底香港總人口中,常住居民為674.84萬(wàn)人,流動(dòng)居民為22.24萬(wàn)人。
只有1098平方公里的香港,服務(wù)業(yè)發(fā)達得令人吃驚。2000年,服務(wù)業(yè)在香港本地生產(chǎn)總值所占的比率高達86%。即使扣除公營(yíng)部門(mén)所占比率,服務(wù)業(yè)仍占當地生產(chǎn)總值73%。
漫步香港,銀行多過(guò)米鋪,餐廳、酒樓放眼皆是,大型展覽幾乎日日都有,從吃、穿、住、行到金融、地產(chǎn)、保險、運輸、電訊各種服務(wù)林林總總,應有盡有,方便之極。香港因而也被稱(chēng)為世界一流的、亞太地區主要的服務(wù)中心。
近幾年,香港的經(jīng)濟增長(cháng)很大一部分來(lái)自服務(wù)業(yè)。在1990年至2000年期間,香港服務(wù)業(yè)的增加價(jià)值,平均每年增加9.3%,達1300億美元,而同期的本地生產(chǎn)總值平均每年增長(cháng)7.8%,因此,服務(wù)業(yè)占本地生產(chǎn)總值的比率不斷增加。
在各個(gè)主要服務(wù)行業(yè)中,金融、保險、地產(chǎn)、商用服務(wù)業(yè)和社區、社會(huì )、個(gè)人服務(wù)業(yè)的生產(chǎn)量增長(cháng)最快,平均每年為9.4%和11.9%,分別占2000年香港生產(chǎn)總值的23.5%和21.2%。
按國際計算標準衡量,香港的服務(wù)出口總值,在香港生產(chǎn)總值所占的比率非常高。2001年上半年,香港的服務(wù)出口總值達206億美元,占本地生產(chǎn)總值的26.3%。在亞太區內,香港與新加坡持續成為凈服務(wù)出口地。以服務(wù)出口總值計算,面積狹小的香港在區內排名第二,僅次于日本,香港的服務(wù)出口2000年在世界排名第九。
香港的出口服務(wù)主要包括運輸服務(wù)、與貿易有關(guān)的服務(wù)及旅游服務(wù),分別占2000年服務(wù)出口總值的36%、30%、18%。同年,金融服務(wù)出口占服務(wù)出口總值的9%,而保險及其它服務(wù)出口占7%。
整體來(lái)說(shuō),香港是凈服務(wù)出口地。按服務(wù)貿易的行業(yè)分析,2000年香港的運輸服務(wù)、金融服務(wù)、與貿易有關(guān)的服務(wù)均有盈余,盈余分別為104億美元、24億美元、109億美元。
由于服務(wù)業(yè)在香港經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位,因此,香港特區政府制定了一系列政策和計劃,推動(dòng)服務(wù)業(yè)的增長(cháng)和發(fā)展,以確保香港為亞太地區提供世界一流的服務(wù)。
香港之所以被譽(yù)為“東方之珠”,其中一個(gè)重要原因是她扮演著(zhù)世界航運中心的角色。這個(gè)僅有1065平方公里的彈丸之地,連續多年摘下世界最大貨柜(即集裝箱)港口的桂冠。
1980年香港集裝箱吞吐量是147萬(wàn)個(gè)標準集裝箱,超過(guò)日本神戶(hù),成為世界第三大集裝箱港,1986年香港趕上美國,港口吞吐量達229萬(wàn)個(gè)標準集裝箱,躍居世界第二;1987年集裝箱吞吐量增到345萬(wàn)個(gè)標準集裝箱,超過(guò)荷蘭鹿特丹港,一躍成為世界最大的集裝箱港,并連續多年稱(chēng)冠。到2000年,香港港口集裝箱吞吐量已達1810萬(wàn)個(gè)標準貨柜單位,不愧為全球最繁忙的貨柜港。
香港位于遠東貿易航路要沖,且地處正在迅速發(fā)展的亞太區中心,所以港口一向是促進(jìn)香港發(fā)展與繁榮的要素。香港既是南亞太區的樞紐港,也是中國內地的轉口港,祖國內地經(jīng)濟的繁榮,是香港航運業(yè)不斷蓬勃發(fā)展的重要原因。
香港擁有得天獨厚的天然良港維多利亞港,其平均超過(guò)10米深的港內航道,使大型遠洋貨輪可隨時(shí)進(jìn)入碼頭和裝卸區,為世界各地船舶提供了方便而安全的停泊地。與此相匹配的是,香港還擁有優(yōu)良的港口設施和高效率的作業(yè)流程,香港的貨物裝卸作業(yè)素以效率高見(jiàn)稱(chēng),貨柜船在港內的周轉時(shí)間平均約為10小時(shí)。港口設備可同時(shí)容納上百艘船舶靠泊和進(jìn)行裝卸作業(yè)。香港不僅擁有集裝箱碼頭,而且還擁有石油、煤炭、水泥等專(zhuān)用碼頭。更重要的是,香港還擁有數千家航運企業(yè)和上萬(wàn)人的航運從業(yè)人員及優(yōu)良的航運管理人才。這些都是香港之所以能成為世界航運中心的保證。
無(wú)論是從港口設施的船艙噸位、貨物處理量和客運量而言,香港都擠身于世界大港之首。著(zhù)名的香港葵涌貨柜港在維多利亞港西北部,共有18個(gè)泊位,臨海地界總長(cháng)6000米左右,碼頭占地200多公頃,包括貨柜場(chǎng)和貨運站在內,可同時(shí)容納多至18艘大型貨柜船在泊位裝卸貨柜。
香港作為中國對外開(kāi)放的一個(gè)重要門(mén)戶(hù)和亞太地區的國際金融、貿易、航運、旅游、信息中心,其經(jīng)濟發(fā)展與內地經(jīng)濟有著(zhù)越來(lái)越密切的依存關(guān)系。據介紹,目前香港港口處理的的集裝箱,約有七成與內地有關(guān)。同時(shí),每年進(jìn)出香港的內地船舶超過(guò)4000艘(次),而且內地沿海大部分港口都開(kāi)辦了至香港的集裝箱航線(xiàn)。香港航運界人士確信,在未來(lái)10年內,中國經(jīng)濟高速增長(cháng)必將使香港港口的貨運量進(jìn)一步增長(cháng)