1. 香港旅游路線(xiàn)規劃

提供你一下自由行的路線(xiàn)指引，可作參考： 從深圳羅湖過(guò)關(guān)→坐東鐵→紅磡總站下車(chē)→游尖沙咀→游尖沙咀海濱花園→游星光大道→步行往→尖沙咀天星碼頭坐渡輪→過(guò)維港→再坐纜車(chē)（纜索鐵路）→到太平山頂→杜莎夫人蠟像館→游-凌霄閣→-游老襯亭→坐纜車(chē)落山→你要再游其他景點(diǎn)由你決定→坐香港電車(chē)→銅鑼灣下車(chē)→游香港會(huì )議展覽中心→游金紫荊廣場(chǎng)→晚飯后→夜游維多麗亞海港→回程→入住酒店→晚安！ 請注意： 當你從深圳走過(guò)羅湖關(guān)后，就要選擇交通工具，首選的就是港鐵，到了地鐵站之后，你可以選擇自動(dòng)售票機購票，也可到服務(wù)臺，人工售票，成人票價(jià)HKD$33.00 港鐵路線(xiàn)： 羅湖→上水→粉嶺→太和→大埔墟→大學(xué)→火炭→沙田→大圍→九龍塘→旺角→紅磡→尖東 列車(chē)分有兩種車(chē)廂，普通車(chē)廂和豪華車(chē)廂，普通車(chē)廂是硬座，豪華車(chē)廂是軟座，豪華車(chē)廂的收費要比普通車(chē)廂要高。如果你買(mǎi)了的是普通車(chē)廂的票面，要上豪華車(chē)廂，需要另外加錢(qián)。這個(gè)要提醒一下，到香港旅游的游客都不知道這點(diǎn)，不要見(jiàn)到有車(chē)廂就上，被查到是要罰款的。

2. 香港旅游路線(xiàn)規劃最新

香港沒(méi)有封關(guān)，是可以正常入境的，但持旅游簽證的是不能入境的，入境香港之后是需要隔離的，隔離14天，旅游簽證的逗留時(shí)間只有7天，完全不夠隔離時(shí)間，香港關(guān)口是會(huì )拒絕其進(jìn)入境內。商務(wù)簽證也是不能到香港的，因其逗留時(shí)間也是只有7天。

3. 香港旅游路線(xiàn)規劃及介紹

盡管近年來(lái)國家對大陸前往港澳臺的出行限制逐漸放松，但目前前往香港仍需到當地政府部門(mén)去申請港澳通行證，如果是以前還需要攜帶護照，但現在只需要二代身份證和通行證即可，如果有孩童需要一同前往的話(huà)還需要攜帶戶(hù)口本。做完這些準備工作就可以去購買(mǎi)機票或者高鐵票(京九線(xiàn))然后就可以前往香港啦~

4. 香港旅游路線(xiàn)規劃圖

現在的L簽 團簽可以直接過(guò)關(guān)，不需要跟旅行團了 中國華通　由于香港是特別行政區，游客去香港旅游，或者過(guò)境香港去內地、國外，都需要出入境。那么，去香港該拿護照還是港澳通行證?深圳廣州可以從香港飛內地城市，然后再飛回香港嗎?“一周一行”怎么算?從香港飛到國外旅游，是否可以超過(guò)七天?內地的游客們有太多的不解，根據我們無(wú)數次的香港往返經(jīng)驗和教訓，逐一解答所有的香港出入境的相關(guān)問(wèn)題，供大家參考。1、港澳通行證還有一天過(guò)期，能去香港嗎?華小通：可以的，在過(guò)期前如何時(shí)間都能進(jìn)入香港，照樣可以逗留7天，返回的時(shí)候盡管已經(jīng)過(guò)期了，都是允許的。 例如，7月1日通行證過(guò)期，1日當天也能進(jìn)入香港，7月7日之前返回即可。2、港澳通行證的“一周一行”怎么計算的?華小通 ：一年多次往返的港澳通行證只能一周去一次，“一周一行”是以一個(gè)自然周計算，從周一到周日七天里只能去一次香港。例如，周日去了香港，算是上一個(gè)自然周的一次，下周一還可以去。3、去香港旅游是否可以拿護照?華小通：不行，去香港旅游，只能拿港澳通行證，去國外旅游，或者過(guò)境香港才能用護照進(jìn)入香港。4、拿護照進(jìn)入香港，不飛國外直接回來(lái)，會(huì )怎么樣?華小通 ：如果你在香港沒(méi)有出境，只在香港旅游，返回的時(shí)候，會(huì )被蓋上 Delay Trip ( 行程延誤)的章，后果很?chē)乐兀旱谝淮紊wD.T章，第二次會(huì )被請到香港入境處辦公室詢(xún)問(wèn)、警告，可能被拒絕入境，第三次一般直接被拒絕入境，并可能進(jìn)黑名單，一年的時(shí)間內無(wú)法再用第三國的簽證進(jìn)入香港。最嚴重的會(huì )因為“虛假陳述”會(huì )被判幾十萬(wàn)港幣罰款甚至監禁幾個(gè)月，前不久已經(jīng)有很多案例，此外，護照上有 D.T 章還會(huì )影響你簽證其他國家，甚至導致拒簽?！?、所有中國游客都可以持港澳通行證自己獨自去香港嗎?華小通 ：不是的，港澳通行證分為個(gè)人旅游(G簽)和團隊旅游(L簽)。G簽“個(gè)人旅游簽注”，可以自由出入香港，不用跟團，而且從內地可以直飛香港;L簽“團隊旅游簽注”，要跟團入境香港，L簽注不能個(gè)人直接飛香港，跟團可以飛。6、我是屬于團隊旅游(L簽)，自己怎么樣進(jìn)入香港?華小通：L簽的只能跟隨團隊進(jìn)入香港，不能和自由行的G簽一樣單獨進(jìn)入，但是，在各個(gè)關(guān)口都有現場(chǎng)辦理送關(guān)服務(wù)的，辦理了送關(guān)服務(wù)就能自己去香港，EMS、順豐等微信公眾號、淘寶等網(wǎng)上都可以辦理送關(guān)服務(wù)。7、香港只能逗留7天，坐飛機出國玩八天以上，八天后返回是否超過(guò)7天期限?華小通 ：你入境香港之后，到了機場(chǎng)辦理登機牌、安檢、出境，到了候機大廳的時(shí)候，實(shí)際上你已經(jīng)出境了，所以你不會(huì )超期，返回的時(shí)候，是重新入境，然后出境返回內地，不存在超期7天問(wèn)題。8、港澳通行證過(guò)期，重新辦理或者續簽之后，能否走自助的E通道?華小通 ： 換通行證或者續簽之后， 從深圳各中國邊境口岸出境，依然可以走E通道，但換證續簽后第一次入境香港關(guān)口時(shí)，必須走人工柜臺入境;返回的時(shí)候，如果超過(guò)了四個(gè)小時(shí)(入境起算)，也可以走香港E通道，如果沒(méi)超過(guò)四個(gè)小時(shí)，數據也許未能同步，建議走人工通道。9、去香港帶著(zhù)孩子可以走自助E通道嗎?華小通：香港所有的E通道規定 18歲以下的人不能通行，即使有權走E通道的家長(cháng)帶領(lǐng)也不行，必須跟孩子一起走人工通道。10、在香港國際機場(chǎng)拿護照，還是港澳通行證辦理登機牌?華小通 ：游客從香港飛往內地，最好是拿港澳通行證購票、通行證辦理登機牌;但是。如果從香港出國，必須拿護照購票，護照辦理登機牌，港澳通行證只在港澳地區有效，國外不會(huì )承認通行證的效力。11、出入境到香港的證件和坐飛機的證件必須是一樣嗎?華小通 ：可以不同，購買(mǎi)機票與登機的證件可以跟出入境的證件不一致，出入境程序和航班程序是互不相同的，你出入境香港，跟你拿什么登機沒(méi)關(guān)系?？梢远际峭粋€(gè)證件，例如出入境和登機都是護照;也可以是不同，通行證進(jìn)入香港，護照辦理登機手續(購票是護照)，通行證在機場(chǎng)海關(guān)出境，拿護照在登機口上飛機出國。12、內地游客從香港飛國外的流程是什么樣的?華小通：持證購買(mǎi)機票 — 持證入境香港 — 持證辦理登記牌 — 機場(chǎng)安檢 — 持證香港出境 — 持證件登機 —飛往其他地區。 出入境的流程與航班流程是不同，但兩個(gè)程序的先后秩序經(jīng)?；煸谝黄?，讓人分不清，不過(guò)請記住一個(gè)原則： 出入境的證件必須是一致的，也就是說(shuō)拿護照入境，必須持護照出入境，持港澳通行證入境必須持通行證出境，登機證件可以不一樣。13、從香港國際機場(chǎng)飛往國外，能否可以走E通道?華小通 ： 拿護照進(jìn)入香港的，必須拿護照在機場(chǎng)出境，不能走E通道;如果拿電子卡片式港澳通行證入境香港的，就可以拿通行證走E通道，不用排隊速度快很多，即使你是用護照登機，一樣可以走機場(chǎng)的E通道自助出境。 返回時(shí)機場(chǎng)入境香港也可以用通行證，如果回香港遇到無(wú)法使用情況(偶爾會(huì )遇到)，那就走人工通道。14、從外國飛回香港的時(shí)候，有些外國航空公司要出示香港身份證怎么辦?華小通 ：我也遇到過(guò)這種情況，你可以告訴航空公司工作人員，香港是中國的，你的中國護照可以進(jìn)入香港，另外或者直接出示港澳通行證，但是別用通行證辦理登記手機，實(shí)際上通行證也是無(wú)法辦理的。15、能否拿護照購機票從香港飛往內地，然后從內地再飛回香港回深圳等地?華小通湖 ：最好是港澳通行證購買(mǎi)機票，往返時(shí)盡量用通行證，盡管我也有過(guò)用護照購買(mǎi)了機票，從香港飛到內地的記錄，但是在北京機場(chǎng)出境的時(shí)候，也遇到過(guò)說(shuō)不能用護照往返香港，只能是港澳通行證。16、可以拿身份證購買(mǎi)香港機票，或者辦理香港飛機的登機手續嗎?華小通 ：不行，身份證在港澳地區無(wú)法使用，只能使用港澳通行證，即使你飛往內地，也是不能用身份證的，購買(mǎi)香港國際機場(chǎng)的任何航班，包括國內航班，都要用港澳通行證，或者護照購票以及辦理登機手續。17、到了深圳的口岸關(guān)口才發(fā)現通行證續簽過(guò)期了，怎么辦?華小通 ：我也遇到過(guò)一次，港澳通行證忘記續簽到期了，當時(shí)無(wú)法過(guò)關(guān)，但是深圳許多地方都有自助簽注機當場(chǎng)辦理電子卡片式港澳通行證續簽的。例如，深圳各區出入境辦證大廳，有些派出所，最近的是福田口岸大樓外面就有自助簽注機，幾分鐘當場(chǎng)辦理就能出境，但只能用銀行卡繳費，同時(shí)，只有廣東省戶(hù)籍居民或者持有深圳居住證的外地居民才能辦理，通行證本身過(guò)期的無(wú)法辦理，續簽的才行。18、香港入境處打印的小紙條可以扔掉嗎?華小通 ：現在進(jìn)入香港即使是本式港澳通行證，也不用蓋章了，但會(huì )給你打印一張小紙條，寫(xiě)明入境日期和停留時(shí)間，萬(wàn)千別扔掉! 這個(gè)在香港期間最好保留，我曾經(jīng)在香港街頭遇到過(guò)一次抽查檢查，需要出示這個(gè)紙條。如果你持護照出國，這個(gè)更重要，因為你的護照上沒(méi)有任何出入境記錄的印章，個(gè)別國家落地簽的時(shí)候，需要查驗你的護照入境地，必須拿出這個(gè)小紙條驗證，如果扔掉了，有時(shí)候會(huì )非常麻煩。19、一年兩次往返的港澳通行證，用完了兩次，必須等下一年嗎?華小通 ：不用，一年兩次用完了，接著(zhù)可以續簽，當你一年入境兩次用完之后，隨時(shí)可以去續簽，等你在一年去過(guò)香港三次以上時(shí)，就可以辦理一年多次的往返簽證。要注意的是，很多水客利用這個(gè)漏洞，反復使用續簽，這樣可以不限制于“一周一行”，結果有人會(huì )被限制，所以要小心。20、深圳去香港國際機場(chǎng)最快的方式是什么?華小通 ：從深圳蛇口的太子灣郵輪母港 (也稱(chēng)為郵輪中心，在蛇口碼頭過(guò)去一站，有免費接駁車(chē))坐輪渡去香港國際機場(chǎng)，航程大約半小時(shí)， 航班間隔大約一個(gè)小時(shí)，缺點(diǎn)是如果不退稅，費用很貴，大約兩百二十港幣。21、香港出入境的時(shí)候，有人需要幫助拿東西過(guò)關(guān)，可以幫助他們嗎?華小通：在過(guò)關(guān)的那段過(guò)程建議不要幫忙攜帶任何他人物品，如果其中藏有毒品或者其他違禁物品，查出來(lái)他們不承認，將會(huì )面臨牢獄之災，甚至更大法律問(wèn)題，如果人讓你幫忙攜帶過(guò)關(guān)的任何物品都要三思。

5. 香港三日游旅游線(xiàn)路設計

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港澳臺的地理自然景觀(guān)和主要特色旅游產(chǎn)品有哪些？這個(gè)問(wèn)題比較大，三個(gè)地區兩大類(lèi)問(wèn)題，好在港澳臺我去過(guò)多次，對三地的情況比較了解，下面分別作以介紹。

一、首先說(shuō)說(shuō)臺灣

臺灣是祖國的寶島，地理自然景觀(guān)非常豐富。其中最著(zhù)名的有日月潭、阿里山、玉山、丁墾、太魯閣、清水斷崖、野柳公園、陽(yáng)明山風(fēng)景區等等。

日月潭是個(gè)高山湖泊，湖水清澈，青山環(huán)繞，主要景點(diǎn)都在湖邊，以秀麗清幽著(zhù)稱(chēng)。

阿里山有五奇，即登山鐵路、森林、云海、日出及晚霞。這是臺灣最具代表性的風(fēng)景，其聲名更是遠播海內外。

玉山是臺灣的第一高峰，海拔3952米，目前能去游覽的人不多。墾丁在臺灣的最南部，那里四季如春，夏季陽(yáng)光強烈，其碧海藍天、婆娑椰林和青翠山岡，吸引來(lái)四方游人。

墾丁位于臺灣最南端的屏東縣恒春半島南側，三面環(huán)海，熱帶植物與海岸地形優(yōu)美，野生動(dòng)物繁多，周邊海域活動(dòng)相當豐富，包括潛水、風(fēng)浪板、香蕉船、浮潛，海底景觀(guān)更具國際一流水平。

花蓮北部臨海懸崖，綿亙達21公里，成90度直插入太平洋，高度均在800米以上。斷崖形狀如鞘，腳下白浪滔天，形式險峻，氣勢雄偉，號稱(chēng)世界第二大斷崖。

花蓮西部的太魯閣，主要自然景觀(guān)有錐麓斷崖、流芳橋、大禹嶺、布洛灣、砂卡礑步道、綠水合流步道、清水斷崖步道、白楊步道、豁然亭步道、蓮花池步道、黃金峽谷。

臺灣北部的野柳地質(zhì)公園蜂窩巖、豆腐巖、蕈狀巖、姜狀巖，風(fēng)化窗等世界級的巖層景觀(guān)，造就了千奇百怪的瑰麗景象，是臺灣著(zhù)名的十二名勝之一。

臺北市近郊的陽(yáng)明山，原名草山，因蔣介石崇拜明朝哲學(xué)家王守仁而改為現名，位于大屯火山群最高峰海拔1120米的七星山南側，是風(fēng)光秀麗的旅游觀(guān)光勝地。

至于臺灣的主要特色旅游產(chǎn)品，最有名、內容最豐富的，就是臺灣環(huán)島游了。環(huán)島游從北部臺北出發(fā)，繞臺灣一周又回到臺北?；蛘邚哪喜扛咝鄢霭l(fā)，繞臺灣一周回到高雄。

環(huán)島游串起了臺灣的主要景點(diǎn)，包括了上述除玉山以外的所有地理自然景觀(guān)，還包括臺北、臺中、高雄的著(zhù)名人文景觀(guān)，是一條非常豐富非常有價(jià)值的特色旅游產(chǎn)品。

二、其次說(shuō)說(shuō)香港

香港的范圍不大，主要地理自然景觀(guān)也很單一，主要就是香港島、維多利亞海灣、尖沙咀。傳統的香港游概括起來(lái)就是“四個(gè)一”:“一山(太平山），一灣(維多利亞灣），一尖(尖沙咀），一仙(黃大仙廟宇）”。

一山:太平山頂是香港首屈一指的旅游名勝，山頂凌霄閣是集觀(guān)光、娛樂(lè )、購物于一身的香港必游地點(diǎn)。其外貌廣被全球數以百萬(wàn)計的明信片及照片取用。蒞臨香港最高360度觀(guān)景臺，可飽覽無(wú)敵的香港城市和海灣景觀(guān)，讓你盡享目不暇給的視覺(jué)體驗。香港島南區黃竹坑還有海洋公園。

一灣:維多利亞灣所在的香港維多利亞港，是世界三大天然良港之一。香港亦因而有“東方之珠”、及“世界三大夜景”之美譽(yù)。維多利亞港的夜景比想象中更美，坐在香港島或尖沙咀岸邊看，不如坐游船到海灣中游覽一圈，從各個(gè)角度觀(guān)看這迷人夜景。

一尖:尖沙咀是九龍的明珠。白天，彌敦道兩旁的美食餐廳、國際精品店里游客如織；夜里，坐擁維多利亞港的星光大道開(kāi)啟七彩燈火，成為香江最引人注目的焦點(diǎn)。24小時(shí)的精彩活動(dòng)輪番上演，要特別注意，彌敦道兩旁的大街小巷暗藏著(zhù)不少特色店鋪，出售當地著(zhù)名的商品與美食，很值得游客前往品賞。

一仙:黃大仙祠是香港最著(zhù)名的廟宇之一，在本港及海外享負盛名。黃大仙，又名赤松仙子，以行醫濟世為懷而廣為人知，故得后人建祠供奉。黃大仙祠在1966年從廣州遷到九龍，主要可分成兩部份，大殿及從心苑及九龍壁花園，相傳祠內所供奉的黃大仙是“有求必應”的，所以香火十分鼎盛。

現在香港旅游資源越來(lái)越豐富了。概括起來(lái)有:香港迪士尼樂(lè )園、海龍明珠號夜游維多利亞港、太平山、海洋公園、港珠澳大橋、香港會(huì )展中心、香火很旺的廟宇之一黃大仙、香港風(fēng)水寶地淺水灣、星光大道、中環(huán)半山扶梯、銅鑼灣蘭桂坊等出名的景點(diǎn)。在上述旅游景觀(guān)中，地理自然景觀(guān)不多，主要就是太平山和維多利亞灣，其他的大多是人文景觀(guān)。

過(guò)去旅行社組織的香港兩日游或者三日游，第一是觀(guān)賞香港的城市景觀(guān)，第二就是購物。其中香港跟團游的購物環(huán)節，多為大陸旅游者所詬病，認為香港旅游線(xiàn)路的購物環(huán)節很“坑人”，旅游團員被帶進(jìn)地下購物中心，沒(méi)有購物或者購物不夠就要進(jìn)行整頓，或者不讓出門(mén)。臺灣環(huán)島線(xiàn)路上也要購物點(diǎn)，但基本上沒(méi)有誘導性購物，更沒(méi)有強制性購物，往往給人一種文明自由輕松親切的感覺(jué)。

三、最后說(shuō)說(shuō)澳門(mén)

澳門(mén)由澳門(mén)半島和氹仔、路環(huán)二島組成，陸地面積32.8平方公里，總人口67.2萬(wàn)人。100多年的東西方文化的碰撞，使澳門(mén)成為一個(gè)風(fēng)貌獨特的城市，留下了大量的歷史文化遺跡。澳門(mén)歷史城區于2005年7月15日正式成為聯(lián)合國世界文化遺產(chǎn)。

澳門(mén)是一個(gè)國際自由港和世界旅游休閑中心，世界人口密度最高的地區之一，也是世界四大賭城之一。其著(zhù)名的輕工業(yè)、旅游業(yè)、酒店業(yè)和娛樂(lè )場(chǎng)使澳門(mén)長(cháng)盛不衰，成為全球發(fā)達、富裕的地區之一。

澳門(mén)的面積不大，常住人口也不多，地理自然景觀(guān)乏善可陳，而人文景觀(guān)和博彩業(yè)則非常豐富。到澳門(mén)來(lái)旅游，就是來(lái)欣賞獨具特色的葡式建筑和博彩業(yè)的。

澳門(mén)必玩的景點(diǎn)，一是大三巴牌坊，將藝術(shù)感與時(shí)代感融合到極致。二是東望洋燈塔，是中國沿海歷史最悠久的現代燈塔。三是圣若瑟修院及圣堂，距今已近兩百年歷史，是中國極為罕見(jiàn)的巴洛克風(fēng)格建筑。四是媽閣廟，是一座具有五百年歷史的著(zhù)名古剎，富有中國文化特色古建筑，與自然相融合，給予視覺(jué)上的享受。五是官也街，是澳門(mén)著(zhù)名的食街之一，這里幾乎囊括了澳門(mén)所有特色小吃，絕對是你的吃貨天堂。以上這些景點(diǎn)都不是地理自然景觀(guān)，已經(jīng)超出提問(wèn)的范疇了。

下面我再歸納一下本篇回答的要點(diǎn)。臺灣地理自然景觀(guān)非常豐富，人文景觀(guān)也不錯，其最主要的特色旅游產(chǎn)品是環(huán)島游。香港地理自然景觀(guān)主要是香港島上的太平山頂，以及香港島與九龍半島之間的維多利亞灣，但其現代城市旅游景觀(guān)非常豐富，主要旅游產(chǎn)品是現代都市游。澳門(mén)的地理自然景觀(guān)乏善可陳，其主要旅游產(chǎn)品就是葡式建筑街區和博彩業(yè)。以上回答應該都是滿(mǎn)滿(mǎn)的干貨??！

6. 香港旅游計劃

港特區政府統計處2月16日公布的數字顯示，到2005年底，香港人口為697.08萬(wàn)人。與2004年底比較，香港總人口增加55100人，其中人口自然增長(cháng)19000人，凈移入人數36100人。特區政府統計處的數字顯示，2005年底香港總人口中，常住居民為674.84萬(wàn)人，流動(dòng)居民為22.24萬(wàn)人。

只有1098平方公里的香港，服務(wù)業(yè)發(fā)達得令人吃驚。2000年，服務(wù)業(yè)在香港本地生產(chǎn)總值所占的比率高達86％。即使扣除公營(yíng)部門(mén)所占比率，服務(wù)業(yè)仍占當地生產(chǎn)總值73％。

漫步香港，銀行多過(guò)米鋪，餐廳、酒樓放眼皆是，大型展覽幾乎日日都有，從吃、穿、住、行到金融、地產(chǎn)、保險、運輸、電訊各種服務(wù)林林總總，應有盡有，方便之極。香港因而也被稱(chēng)為世界一流的、亞太地區主要的服務(wù)中心。

近幾年，香港的經(jīng)濟增長(cháng)很大一部分來(lái)自服務(wù)業(yè)。在1990年至2000年期間，香港服務(wù)業(yè)的增加價(jià)值，平均每年增加9．3％，達1300億美元，而同期的本地生產(chǎn)總值平均每年增長(cháng)7．8％，因此，服務(wù)業(yè)占本地生產(chǎn)總值的比率不斷增加。

在各個(gè)主要服務(wù)行業(yè)中，金融、保險、地產(chǎn)、商用服務(wù)業(yè)和社區、社會(huì )、個(gè)人服務(wù)業(yè)的生產(chǎn)量增長(cháng)最快，平均每年為9．4％和11．9％，分別占2000年香港生產(chǎn)總值的23．5％和21．2％。

按國際計算標準衡量，香港的服務(wù)出口總值，在香港生產(chǎn)總值所占的比率非常高。2001年上半年，香港的服務(wù)出口總值達206億美元，占本地生產(chǎn)總值的26．3％。在亞太區內，香港與新加坡持續成為凈服務(wù)出口地。以服務(wù)出口總值計算，面積狹小的香港在區內排名第二，僅次于日本，香港的服務(wù)出口2000年在世界排名第九。

香港的出口服務(wù)主要包括運輸服務(wù)、與貿易有關(guān)的服務(wù)及旅游服務(wù)，分別占2000年服務(wù)出口總值的36％、30％、18％。同年，金融服務(wù)出口占服務(wù)出口總值的9％，而保險及其它服務(wù)出口占7％。

整體來(lái)說(shuō)，香港是凈服務(wù)出口地。按服務(wù)貿易的行業(yè)分析，2000年香港的運輸服務(wù)、金融服務(wù)、與貿易有關(guān)的服務(wù)均有盈余，盈余分別為104億美元、24億美元、109億美元。

由于服務(wù)業(yè)在香港經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位，因此，香港特區政府制定了一系列政策和計劃，推動(dòng)服務(wù)業(yè)的增長(cháng)和發(fā)展，以確保香港為亞太地區提供世界一流的服務(wù)。

香港之所以被譽(yù)為“東方之珠”，其中一個(gè)重要原因是她扮演著(zhù)世界航運中心的角色。這個(gè)僅有1065平方公里的彈丸之地，連續多年摘下世界最大貨柜（即集裝箱）港口的桂冠。

1980年香港集裝箱吞吐量是147萬(wàn)個(gè)標準集裝箱，超過(guò)日本神戶(hù)，成為世界第三大集裝箱港，1986年香港趕上美國，港口吞吐量達229萬(wàn)個(gè)標準集裝箱，躍居世界第二；1987年集裝箱吞吐量增到345萬(wàn)個(gè)標準集裝箱，超過(guò)荷蘭鹿特丹港，一躍成為世界最大的集裝箱港，并連續多年稱(chēng)冠。到2000年，香港港口集裝箱吞吐量已達1810萬(wàn)個(gè)標準貨柜單位，不愧為全球最繁忙的貨柜港。

香港位于遠東貿易航路要沖，且地處正在迅速發(fā)展的亞太區中心，所以港口一向是促進(jìn)香港發(fā)展與繁榮的要素。香港既是南亞太區的樞紐港，也是中國內地的轉口港，祖國內地經(jīng)濟的繁榮，是香港航運業(yè)不斷蓬勃發(fā)展的重要原因。

香港擁有得天獨厚的天然良港維多利亞港，其平均超過(guò)10米深的港內航道，使大型遠洋貨輪可隨時(shí)進(jìn)入碼頭和裝卸區，為世界各地船舶提供了方便而安全的停泊地。與此相匹配的是，香港還擁有優(yōu)良的港口設施和高效率的作業(yè)流程，香港的貨物裝卸作業(yè)素以效率高見(jiàn)稱(chēng)，貨柜船在港內的周轉時(shí)間平均約為10小時(shí)。港口設備可同時(shí)容納上百艘船舶靠泊和進(jìn)行裝卸作業(yè)。香港不僅擁有集裝箱碼頭，而且還擁有石油、煤炭、水泥等專(zhuān)用碼頭。更重要的是，香港還擁有數千家航運企業(yè)和上萬(wàn)人的航運從業(yè)人員及優(yōu)良的航運管理人才。這些都是香港之所以能成為世界航運中心的保證。

無(wú)論是從港口設施的船艙噸位、貨物處理量和客運量而言，香港都擠身于世界大港之首。著(zhù)名的香港葵涌貨柜港在維多利亞港西北部，共有18個(gè)泊位，臨海地界總長(cháng)6000米左右，碼頭占地200多公頃，包括貨柜場(chǎng)和貨運站在內，可同時(shí)容納多至18艘大型貨柜船在泊位裝卸貨柜。

香港作為中國對外開(kāi)放的一個(gè)重要門(mén)戶(hù)和亞太地區的國際金融、貿易、航運、旅游、信息中心，其經(jīng)濟發(fā)展與內地經(jīng)濟有著(zhù)越來(lái)越密切的依存關(guān)系。據介紹，目前香港港口處理的的集裝箱，約有七成與內地有關(guān)。同時(shí)，每年進(jìn)出香港的內地船舶超過(guò)4000艘（次），而且內地沿海大部分港口都開(kāi)辦了至香港的集裝箱航線(xiàn)。香港航運界人士確信，在未來(lái)10年內，中國經(jīng)濟高速增長(cháng)必將使香港港口的貨運量進(jìn)一步增長(cháng)